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            探歌決戰WEY VV5,勝者才有資格贏得女神青睞

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            每當提及女司機,大傢的第一反應都是什麼?走下車門的颯爽瞬間?還是分不清方向的可愛瞬間?無論如何,在最能彰顯平權的年代,女性開車已經不是新鮮事。而各大車企也是深諳此理,紛紛推出"女神專屬"車輛。但即使如此,還是有很多小仙女反映其參數太多,不知應如何選擇。所以小編今天為大傢找來瞭車市上極其受女神喜愛的車型——T-ROC探歌(230TSI DSG兩驅進取型)以與WEY VV5(1.5T 兩驅顏先鋒)做一個對比,看看誰才是真正的"女神專屬"!

            根據國際慣例,我們依舊是先上價格,如圖:

            作為合資車界中的人氣王,探歌一直以來就頗受消費者的認可,但是自主SUV品牌的代表——WEY近年來同樣"厚積薄發",憑實力原地圈粉。可見兩者PK,註定是一場惡戰!那話不多說,既然是為廣大女神挑車,那自然是先從顏值PK看起!

            外觀決定第一印象

            首先來看探歌,其實講真,作為大眾旗下的一員,探歌真的已努力不那麼"古板"瞭,其在外觀上顛覆瞭大眾以往的成熟形象,走起瞭時尚的路線,懸浮式車頂、蜂巢格形狀的進氣格柵以及分體式大燈處處都彰顯出它的張揚。但是,可能是因為大眾基因太過於強大,車尾依舊難逃中庸樸素的味道。

            WEY VV5前臉采用黑豹式仿生的設計,既霸氣又足夠沉穩,流暢的腰線以及雙邊共四出的排氣佈局,使其看上去非常運動,很符合當下年輕消費者的審美。全LED的大燈整體呈現扁平造型,內部的"三道杠"造型十分有特色,點亮後的辨識度較高,女神范十足!

            內飾決定品位如何

            而在內飾方面,不得不說,探歌的內飾高級感雖有,但並不突出,不過整體的撞色設計,以及內飾飾板和車身同色的設計,頗有種致敬甲殼蟲的feel,稱得上是這款車的點睛之筆。

            VV5的內飾給人的第一感覺,就是時尚豪華,其采用瞭儀表板新造型,配合智能網聯升級,增加12.3英寸多媒體顯示屏。而且四門內護板也采用瞭新造型,再搭配整車的軟質材料,給人一種安全感。

            科技配置決定是否智能

            除瞭顏值,對於女性駕駛員來說,智能化輔助駕駛配置絕對是最重要的,沒有之一。比如,相信每個女駕駛員都體驗過那種倒車時"顧左不顧右"的痛苦,那麼這時,360度全景影像就顯得尤為重要,其能讓車輛周圍的全景出現在屏幕上,避免不必要的危險,正因如此,其目前已成為"網紅標配"!

            但在這方面,探歌的表現則讓人有點意外,其不僅沒有搭載360度全景影像,甚至連"爛大街"的倒車影像也沒有搭載,作為一個落地15萬起的車輛,探歌這樣有些不地道瞭。

            而反觀VV5,則標配瞭360度全景影像,360度無死角保證女神的安全,這對對小腦天生"不太發達"的女生來說,簡直不要太貼心,這一趴,VV5贏得沒有什麼懸念。

            而說到智能化輔助駕駛,自然繞不開ACC全速自適應巡航系統,ACC是L2級輔助駕駛的基礎功能之一,也是目前汽車圈彰顯智能化優劣的關鍵,可減輕駕駛壓力,這對女性駕駛者來說,必不可少。

            探歌這位主打智能安全的選手,卻並沒有配備ACC全速自適應巡航,隻搭載瞭定速巡航,但定速巡航系統隻適合在高速或車子比較少的長途路段使用,因為需要自主控制車輛間的距離,所以在一些路況比較復雜的路段上無法使用。

            而VV5則標配瞭ACC全速自適應巡航,可以保證用戶在不踩油門踏板的條件下,使車輛保持在設定的車速跟隨前車行駛,實現"智能跟車"的效果。並且目前市場上一般車型的ACC都是從30邁起開始發揮作用,VV5則是0-150km/h的全速型,這對於一開車就手忙腳亂的女司機們而言,簡直就是福音!

            總體來說,探歌和WEY VV5的表現都算是可圈可點,作為"女神座駕",二者都算合格。但除去單純的數據配置對比,例如駕乘感、座椅舒適度等必須親身體驗的因素,還是要試駕之後才能揭曉答案。所以無論選誰,建議大傢都要去線下試駕之後再做決定哦。